數(shù)控車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)有哪些特點？

數(shù)控車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)有哪些特點？從普通車床的機械傳動系統(tǒng)，一般有以下幾種：

1、皮帶傳動：通過摩擦傳動除去同步齒形皮帶，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低，在過載中打滑，可以起到過載保護(hù)的作用。 皮帶傳動的缺點是有滑動，在要求變速比正確的情況下不能使用。 

2、齒輪傳動：結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、能傳遞大扭矩，能適應(yīng)轉(zhuǎn)速、負(fù)載的變化，應(yīng)用更為廣泛。 其缺點是線速度不能過高。

3、蝸輪： 這種傳動方式只能使蝸輪轉(zhuǎn)動，反之則不可能。 

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5、螺旋傳動：利用螺旋和螺母的嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。 主要用于將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動，將轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為推力。

常用數(shù)控機床的傳動副包括以上五個經(jīng)過長期沉淀的傳動副，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)控機床開始追求高速、高精度、高剛性，隨之誕生了的傳動副。

1、主軸：由于主軸的出現(xiàn)，高速數(shù)控機床的主傳動系統(tǒng)取消了皮帶輪傳動和齒輪傳動。 機床主軸由嵌入式電機直接驅(qū)動，使機床主傳動鏈的長度縮短到零，實現(xiàn)了機床的“零傳動”。

2、直線電機：這可以看作是旋轉(zhuǎn)電機沿徑向切斷，展開成平面。 現(xiàn)在，包括部分臥式加工中心在內(nèi)的轉(zhuǎn)臺也采用了電機直接驅(qū)動方式。

3、彈性聯(lián)軸器：這個比較傳統(tǒng)，彈性聯(lián)軸器采用平行或螺旋開槽系統(tǒng)，適應(yīng)各種偏差和正確的傳遞扭矩。 柔性聯(lián)軸器通常具有良好的性能，在價格上較為有利，在眾多步進(jìn)、伺服系統(tǒng)的實用化中，柔性聯(lián)軸器是產(chǎn)品。 通過一體成型的設(shè)計，撓性聯(lián)軸器順利地傳遞了轉(zhuǎn)矩。

4、滾柱式凸輪機構(gòu)：凸輪分離器是實現(xiàn)間歇運動的機構(gòu)，分度精度高、運行穩(wěn)定、傳遞轉(zhuǎn)矩大、定位時自鎖、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪聲低、高速性能好、壽命長等顯著應(yīng)用與工作臺的交換或交換機構(gòu)從上述產(chǎn)品可以看出，現(xiàn)在的傳動系統(tǒng)具有良好的高速性、高精度、低摩擦、小間隙。

 普通機床大部分通過齒輪箱和皮帶進(jìn)行機械傳動，其齒輪嚙合和皮帶傳動的機床精度和數(shù)控機床差異不大，要求精度需要制造精度。

 以上介紹的就是數(shù)控機床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)的特點，加工零件的數(shù)控優(yōu)點是夾住零件后，實際上是在加工時制定了標(biāo)準(zhǔn)。 車床上汽車的一個零件可能需要更換幾把刃，但每把刃和其他刃的位置誤差會導(dǎo)致加工誤差。 每次更換刀片時進(jìn)行測量，如果有測量就會有誤差，累計誤差實際上非常大。